Лямбда зонд

Согласно экологическим нормам на автомобиле должны устанавливаться каталитические нейтрализаторы, предназначенные для снижения в выхлопных газах концентрации вредных веществ. Однако для обеспечения длительного срока службы и эффективной работы катализаторов необходим постоянный мониторинг состава топливно-воздушной смеси, проведение которого осуществляет датчик кислорода, то есть лямбда зонд. Определение избытка воздуха в смеси происходит за счет нахождения содержания остаточного кислорода в выхлопных газах. В связи с чем лямбда-зонд устанавливается перед каталитическим нейтрализатором в выпускном коллекторе.

Электрический сигнал, посылаемый лямбда зондом, поступает в электронный блок системы впрыска топлива, который регулирует количество подаваемого топлива и как результат – состав топливно-воздушной смеси.

При установке возможна замена рекомендованной производителем модели на аналогичную по конструкции циркониевую. Допускается замена неподогреваемых на подогреваемые датчики. В этом случае может произойти несовместимость разъемов и отсутствие цепи питания. Тогда в качестве разъемов применяют обычные автомобильные контакты, а необходимые провода прокладывают самостоятельно. У разных заводов-изготовителей маркировка выводов отличается, но, как правило, сигнальный провод отличается темным цветом (чаще всего – черный), а массовый имеет белый, желтый либо серый цвет.

Так же советуем вам ознакомиться со следующими статьями: прокладка гбц, клапан EGR