Масляный насос как составная часть системы смазки двигателя

Масляный насос предусмотрен для осуществления закачки масла в систему смазки двигателя машины. Он приходит в действие при помощи распределительного, коленчатого или дополнительного вала мотора автомобиля.

В результате неисправностей масляного насоса происходит понижение давления подачи масла. В процессе ремонта мастер очищает и промывает маслоприемник и редукционный клапан от загрязнений. В случае необходимости производится замена пружины редукционного клапана или меняют сам клапан. Если имеет место чрезмерный износ корпуса или шестерен масляного насоса, ремонтировать его нет смысла.

Масляный фильтр: особенности, которые нужно учитывать

Масляный фильтр служит для предотвращения попадания сажи, продуктов окисления и прочих загрязняющих веществ в систему смазки двигателя.

При запуске двигателя происходит включение масляного насоса, который закачивает масло в систему: под давлением оно поступает в масляный фильтр, откуда по каналам распределяется к подшипникам коленвала, опорам распредвала и т.д.

От качества изготовления масляного фильтра и особенностей его конструкции во многом зависит бесперебойная и долговечная работа мотора. В корпусе масляного фильтра находится:

- фильтрующий элемент. Для очищения, как правило, используется гофрированная бумага со специальной пропиткой. При этом важно, чтобы бумага была надежно приклеена к корпусу. В противном случае в двигатель будут попадать различные вещества и примеси;
- запорный клапан. Препятствует стеканию масла из системы смазки. Это необходимо сразу же после запуска двигателя, чтобы быстрее обеспечить необходимое давление масла;
- перепускной клапан. Предусмотрен для подачи неочищенного масла при полном засорении фильтрующего элемента. Также перепускной клапан пропускает застывшее масло, которое приобрело вязкую консистенцию.

Так же советуем вам ознакомиться со следующими статьями: стартер, грм