Сайлентблок

Сайлентблок – это деталь автомобиля, выполненная из двух металлических втулок, между которыми находится резиновая вставка (как правило, изготавливается из полиуретана). При его помощи производится нейтрализация дребезжаний и вибраций в соединениях деталей подвески. Именно на сайлентблоки приходится большая часть ударных нагрузок, поскольку они одновременно должны удерживать деформации практически во всех направлениях и осях, создавая тем самым осевую и угловую податливость.

Сайлентблоки встречаются в различных элементах. Они применяются для крепления:

- стабилизатора устойчивости, рычагов, реактивных тяг - в передней подвеске используются;
- штанги задней подвески;
- амортизаторов;
- коробки передач;
- двигателя.

При пробеге в 100-200 тыс. километров необходимо производить замену резинометаллических шарниров. Однако из-за условий эксплуатаций их срок службы может быть значительно короче. Чтобы проверить, исправен сайлентблок или нет, необходимо произвести визуальный осмотр деталей на предмет наличия трещин, отслоений или вспучивания резины. Также следует проверить люфт, чтобы убедиться, что зазор между механическими элементами не является слишком большим.

В случае обнаружения неполадок нужно безотлагательно произвести замену, а затем – отрегулировать развал-схождение колес. В противном случае сломанные сайлентблоки разрушат посадочные места, и тогда придется покупать весь узел в сборе, например, полностью менять передний рычаг. При передвижении машину будет «водить» из одной стороны в другую, появится типичный износ шин по бокам.

На сайте KART.BY представлены детали различных заводов-изготовителей буквально для любых моделей машин.

Так же советуем вам ознакомиться со следующими статьями: регулирующий клапан, электромагнитный клапан