Стабилизатор поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости является узлом подвески, который выполняет функции дополнительного упругого элемента и предназначен для снижения бокового крена при повороте машины, то есть для улучшения устойчивости и достижения оптимального баланса управления. Он может находиться на обеих осях либо только на одной (чаще всего на передней).

Технически стабилизатор состоит из штанги с выгнутыми под определенным углом концами. Это так называемая стойка стабилизатора, изготовленная из стального цилиндрического профиля. Крепление центральной части стабилизатора осуществляется к подрамнику или кузову таким образом, чтобы она располагалась параллельно оси колес. При этом концы соединяются с несущими конструкциями подвески – балкой, рычагами, картером моста.

Принцип действия сводится к тому, что центральная часть функционирует наподобие торсиона: со стороны крена совершается приподнимание автомобиля, а с другой стороны – его сжимание, за счет чего происходит выравнивание машины на дороге.

Стойка стабилизатора

Стойка стабилизатора представляет собой цельную конструкцию. Поэтому при обнаружении неисправности она подлежит замене. Признаком поломки стойки стабилизатора является глухой костяно-металлический стук со стороны передней подвески автомобиля.

Сайт KART.BY предлагает различные автозапчасти в ассортименте. Детали, приобретенные у нас, - это гарантия надежности, долговечности и безопасности на дороге.

Так же советуем вам ознакомиться со следующими статьями: тормозной суппорт, тормозная система